1907 Van Welderenstraat 100 en 102 en 2e Walstraat 107, 109 en 111 Centrum
In 1907 verbouwt Oscar Leeuw 2 woningen aan de Van Welderenstraat naar de garage voor L.A. Moll.
Op 16-3-1907 besteedt Oscar Leeuw “het gedeeltelijk afbreken en verbouwen der perceelen, gelegen aan de Van Welderenstraat Nos. 100, 102 en 2e Walstraat Nos. 107, 109 en 111 aan” in opdrcht van de heer L.A. Moll. M.C. Konings was met f10.996 de laagste inschrijver, waarop hem het werk werd gegund (De Gelderlander 14/3/1907 en PGNC 20/3/1907).
In het bouwdossier bevindt zich ook een tekening uit januari 1907. Het is nog niet bekend of dit de bestaande toestand of een niet doorgegaan ontwerp is.
Wel is duidelijk te zien dat de begane grond wat hoekiger is. Daarnaast zijn de andere verdiepingen veel minder sierlijk dan het uiteindelijk ontwerp.
De verbouwing
Daarbij wordt de suite van de linkse woning verbouwd tot “gang” en de rechtse, samen met de opgang tot “etalage”. Links van het midden bevindt zich een portiek, met links een deur naar de gang, rechts naar de etalage en in het midden naar de bovenverdieping.
De oorspronkelijke open plaatsen, keukens en de 3 kamers is de feitelijke garage geworden.
De bovenverdieping is 1 grote woning geworden met een kantoor. De voorheen open plaats -nu garage- wordt overdekt met een dak met een raam (een lichtkoepel?)
Bij de opening
De garage is eind 1907 opengegaan. Daarbij is opvallend dat zowel het PGNC als de Gelderlander bij de opening geen “kijkje” hebben genomen. Het PGNC schrijft in november 1907 dat het tijdschrift “Auto” een uitgebreide beschrijving heeft gegeven “van de geheele inrichting deezer Nijmeegsche zaak, die in de sportwereld èn om de deugdelijke, door haar verkochte merken ènomhaar courante wijze van zaken doen, hoog staat aangeschreven.” Zij was “niet zelf in de gelegenheid gesteld deze nieuwe inrichting te bewonderen”. (PGNC 17/11/1907)
De Gelderland plaatst uiteindelijk in maart 1908 een artikel:
“Firma L.A. Moll.
Wanneer de winter den scepter zwaait met zijn koude, grijze mist- en regendagen geraakt Holland’s auto- en wielersport eenigermate in de verdrukking. Het gure weer doet de aandacht meer bepalen tot den warmen haard dan tot de auto, die in deze maanden wel zijn diensten naar behooren verricht, maar met blijkbaaren tegenzin en bedekt onder modder en vuil. Maar pas heeft de lente niet haar blijde incomste gehouden, vergezeld van mooie dagen, droge wegen en lachend zonlicht, of de auto, de koningin van ons hedendaagsche middel van vervoer, siert met nieuwen luister onzer omstreken, en menig nieuw rijwiel doet den berijder van voren af aan genieten van de voordeelen aan den populairen tweewieler verbonden. Door auto en fiets wordt het verkeer op onze fraaie wegen eerst opgewekt, zij geven het landschap kleur en frisch leven!
Door omstandigheden deden ons heden gevolg geven aan een sinds lang gekoesterden wensch om de nieuwe inrichting van de firma L.A. Moll inwendig eens te bezichtigen. En de drang hiertoe werd des te sterker, toen heden in de vitrine van de garage aan de van Welderenstraat, de pracht-auto van den heer Ch. Etty onze bijzondere aandacht trok. Het is een 15 P.K. de Dion Bouton, een wagen die uitblinkt in pracht en uitrusting en afwerking en waarbij alle nieuwste vindingen zijn in praktijk gebracht, o.a. de nieuwe massieve Ducasble-banden. En deze wagen legt tevens een schitterend getuigenis af van onze Nijmeegsche industrie: de carrosserie, model Limousine-Modern, die eenvoudig magnifique is, werd geleverd door de firma Egbers alhier.
Het nieuwe gebouw van de firma Moll trekt reeds onmiddellijk de aandacht door den monumentalen gevel van graniet. Door den fraaien ingang komt men in de ruime garage, waar tal van prachtige auto’s van ingezetenen gestald zijn, aan de tijdelijke zorgen van de firma toevertrouwd. Evenals in alle andere afdeelingen komt den ontwerpers van den verbouwing, den heeren O. en H. Leeuw, veel lof toe voor de wijze waarop het praktische en het luxueuse gecombineerd zijn. Wij noemen het portiers-huisje met telefoon, elektriciteit enz. en waarmede men bij dag en nacht in contact kan komen. Dan de hygiënisch ingerichte toiletten, de kastjes voor kleeding en instrumenten e.d. In de ontvangkamer, die een werkelijke salon mag heeten en waarin de zooeven genoemde auto van de heer Ch. Etty zich bevindt, merkten wij nog op een chassis 15 P.K. 4 cyl. de Dion Bouton, waarvan het eigenaardige is, dat de draagas van de achterwielen gesepareerd is van de transmissie-as, waardoor een zeer sterk achterstel wordt verkregen. Ondergronds heeft men hier de bandenkamer.
Nog worde gememoreerd, dat in de entrée tot de koninklijke garage de schilden zijn aangebracht van de fabriek de Dion Bouton uit Puteaux bij Parijs. Deze schilden dienen als bewijs dat de firma Moll officieel Stock-houder van genoemde fabriek is, eene werkelijke onderscheiding.
Boven de garage bevinden zich twee voorraad-zolders van motoren, drijfwerk, assen, riemschijven, enz.
Gelijk men weet zijn tusschen deze nieuwe en oude inrichting van de firma Molle eenige perceelen in de van Welderenstraat gelegen. We deden enkele stappen door de Walstraat en kwamen toen in de werkplaatsen waar kolossale wagens onderhanden zijn, alsmede ander werk op technisch gebied. Flinke werktuien treft men in deze afdeelingen aan, een groote en een kleine Amerikaansche draaibank, een zware boormachine, een slijpmachine, takel aan den motor de chassis te lichten, enz. Noemen we dan nog de gasmotor “Otto”10 P.K., met dynamo van Siemens en Halske, welke in het electrisch licht en de geheele inrichting en de beweegkracht voorziet.
Een onwillekeurig arriveert men dan in de afdeeling rijwielen, waarvan wij in de diverse magazijnen honderden nieuwe en te herstellen exemplaren zagen. Aan de van Welderenstraat heeft men de reparatie-inrichting, waar kleine reparaties direct worden verricht, terwijl het magazijn der nieuwe rijwielen tal van fraaie exemplaren bevat in de merken Centaur, Eady (Eng.), Victoria, Adler (Duitsch) en de zeer goekoope Teddy’s. Een aardige serie karretjes zagen we hier in de vitrine: eene collectie Fongers-rijwielen, bestemd voor het 11e Reg. Inf.- de firma Moll heeft voor dit district de vertegenwoordiging van de “Fongers”.
Op de bovenverdiepingen bevinden zich de fraaie kantoren en de magazijnen van de rijwiel- en auto-onderdeelen, gas-motoren, rijwiel- en autobanden, electriciteits-artikelen enz. Maar genoeg. De inrichting van de firma kan- dit blijkt wel uit bovenstaande- alleszins first class genoemd worden. Begin April vangt de inrichting aan van het electrisch installatiebureau (vertegenwoorigign Siemens en Halske, Berlin) in het voormalige Geh-Onthouders-Logement, waamede dan weder een nieuw gebied wordt betreden- moge het zijn met even groot succes als in de hierboven genoemde afdeelingen.” *( PGNC 27/3/1908)
Wonen in Nijmegen 