Architect ten Have

Vanuit de Broerstraat in de richting van de Molenstraat, links op de voorgrond de Pauwelstraat; 1955 (GN3909 RAN)

Tot nu toe gevonden werken architect J.H. ten Have

Deze pagina verzamelt werken van architect J.H. ten Have en zal van tijd tot tijd worden aangevuld.

Cees ten Have, 12-11-2018 op Noviomagus.nl: “Op de (kleurenfoto) Pater Brugmanstraat/Barbarossastraat 64-66 (bij reactie 8) heeft de familie ten Have gewoond. Mijn vader heeft deze huizen in 1956 gebouwd als architect. Hij was in 1946 vanuit Amsterdam naar Nijmegen gekomen voor de wederopbouw van de stad. Mijn vader overleed in 1992, mijn moeder in 2002. Het hoekhuis was eerst woonhuis en de tussenwoning was het kantoor. Later is het hoekhuis verkocht en hebben zij hun intrek genomen op nummer 64. Ik heb daar gewoond zowel op 64 als op 66: van 1956 tot 1970.”

Appartementen Van Schaeck Mathonsingel, architect ten Have

Appartementen aan de Van Schaeck Mathonsingel, architect J.H. ten Have. Gezien in de richting van het Keizer Karelplein, 1960-1965 (Uitg. A.A. van der Borg, Nijmegen via F32513 RAN CCBYSA)

“Een begin is gemaakt met het grondwerk voor de bouw van vijftig flats aan de Van Schaeck Mathonsingel waarover wij onlangs schreven. De Vondelstraat is definitief afgesloten en vrijwel het gehel terrein aan het Stationsplein en de Raad van Arbeid is afgepaald door de bouw van vijf blokken flatwoningen: drie kleine en twee grote woningcomplexen. Aan het Stationsplein blijft dan nog één perceel grond over dat gereserveerd is voor hotelbouw. De drie kleine flatgebouwen worden opgetrokken in drie bouwlagen. Ze zullen ongeveer zeven meter van de weg af liggen, zodat een flink gazon kan worden aangelegd. De twee andere blokken bestaan uit vier bouwlagen. In het bouwplan van architect J. ten Have liggen deze complexen iets teruggetrokken, waardoor hier een voorgazon van twaalf meter kan worden aangelegd. Tussen de verschillende flatgebouwen zal telkens een vrije ruimte van acht meter worden uitgespaard. De flats, die worden gebouwd in opdracht van het Mijnwerkers Pensioenfonds te Heerlen, krijgen in totaal vier en zestig garages, waarvan er twee en dertig vrijstaand achter de woningen zijn gepland en twee en dertig worden ondergebracht in de verschillende souterrains. Daar er meer garages dan flats komen, zal er gelegenheid zijn afzonderlijk voor autostalling te huren. De voorgevels van de huizen worden opgetrokken in grijs-rode baksteen, die wordt afgezet met lichte banden. Verwacht wordt dat de bouw volgend voorjaar zal zijn voltooid.” (Nijmeegsch dagblad, 11-04-1957, met foto werkzaamheden)

Garage de Vos

1953-1954 Mariënburgsestraat 59-63

“Het oorspronkelijke gebouw is in 1933 gebouwd en later omstreeks 1955 herbouwd voor autogarage Vos. De garage is destijds gebouwd in opdracht van H. De Vos, getekend door de Nijmeegse architect Ten Have en gebouwd door aannemer Molenaar.” (BMVMakelaars);

“Garage met bovenwoning ontworpen in 1953-1954 door J.H. ten Have uit Nijmegen in modernistische
trant.” (Gemeentelijke monumentenlijst)

Bij de Opening

“Garage De Vos door wethouder geopend

Zaterdagmiddag om drie uur opende wethouder M. J. Duives de nieuwe garage van de heer H. A. de Vos aan de Mariënburgstraat. Aanwezig hierbij waren o.m. als gasten de heer J. H. ten Have, de architect van deze moderne in lichte steen opgebouwde autostalen werkplaats en voorts de directeur van Moolenaar’s aannemersbedrijf.

Aan deze in gebruik stelling was n kleine show verbonden van een tiental Franse en Duitse automerken.

Velen maakten Zaterdagmiddag van de gelegenheid tot het gaan ter receptie gebruik om deze met bloemstukken versierde en van veel licht, lucht en ruimte voorziene garage te bezichtigen. Het bedrijf van de heer De Vos was voorheen gevestigd in de Hertogstraat.” (Nijmeegsch dagblad, 1-11-1954)

Gemeentelijk Monument

Het pand is een Gemeentelijk Monument met als waardering:
“Mariënburgsestraat 59-63 maakt stedenbouwkundig onderdeel uit van het wederopbouwplan van de
Nijmeegse binnenstad en is hier een expressie van. Stedenbouwkundige waarde vanwege de inpassing in het stramien van de wederopbouwarchitectuur in de Mariënburgsestraat waarbij de individualiteit
o.a. wordt benadrukt door de lagere hoogte dan de aangrenzende bebouwing.
Er is sprake van ontwerpkwaliteit van de façade als een goed ontworpen en redelijk gaaf voorbeeld van
een functioneel en modern bedrijfspand met bovenwoning, waarbij de transparante en plastische gevel
op de begane grond en de letterreclame opvallen.
Cultuurhistorisch van waarde, want het garagebedrijf in het centrum is een uiting van het belang dat
werd gehecht aan en de ruimte die werd gemaakt voor het autoverkeer en bijbehorende faciliteiten ten
tijde van de naoorlogse wederopbouw. De geïntegreerde reclame getuigt hier op herkenbare wijze van.
Het beeldbepalende karakter van het pand is onvervangbaar in relatie tot de context van de Nijmeegse
binnenstad.” (Register van beschermde monumenten krachtens de Nijmeegse Erfgoedverordening)

Appartementen Tijgerstraat

Appartementen Tijgerstraat, architect ten Have

In 1954/1955 ontwerpt architect J.H. ten Have een flatgebouw met 2 winkels en daarnaast 2 eengezinswingen op de hoek van de Tijgerstraat en Poemastraat.

Lees verder

9 februari 20256 april 2026

Herbouw van Baal

Architectuur en geschiedenis herbouw van Baal

In 1955 vond de herbouw plaats van juwelier en horloger van Baal, op de hoek van de Molenstraat en Pauwelstraat. Het gebouw is ontworpen door architect ten Have.

Lees verder

23 augustus 202330 mei 2025

Pater Brugmanstraat/Barbarossastraat 64-66

Rond 1956

Professorenwijk

“Zoals we onlangs hebben gemeld wordt thans het laatste blok op het Galgenveld voor particuliere bouw uit de grond gestampt. Tussen het palenbos dat wordt begrensd door de Archipelstraat, Prof. Cornelissenstraat, Prof. Schrtjnenstraat en Prof. v.d. Heydenstraat „groeien” thans de muren. Tientallen vaklieden van de N.V. Aan.—mersbedrijf v.h. B. van Berkel uit Nijmegen werken er met behulp van moderne middelen, waaronder twee reuzekranen op lit perceel, waar over ruim een jaar moderne flats en verschillende winkels zullen zijn verrezen, deze worden gebouwd voor het makelaarskantoor N. S. Verbeek volgens de tekeningen van de architect Ten Have uit Nijmegen. Aan de Archipelstraat komen, als gemeld, acht winkelhuizen en aan de „prof”-straten niet minder dan 108 flats, zes blokken, waarvan drie 4-hoog en drie 3-hoog. Deze blokken komen als het ware in het gras te liggen, omdat rondom grote gazons zullen worden aangelegd. Voorts zullen aan de zijde van de Prof. Schrijnenstraat nog acht hele huizen worden opgetrokken. Voor dezelfde makelaar en architect is het Nijmeegse bouwbedrijf P. W. Willems op het ogenblik bezig met de bouw van 16 flats (4-hoog) alsmede zes woonhuizen aan de Prof. v.d. Heydenstraat. Tevens zullen bij deze woningen garages worden gebouwd. In tegenstelling tot de bouw op het middenterrein zullen de huizen hier niet van centrale verwarming worden voorzien. Tenslotte deelde men ons nog mede dat de woningen „aan de rand” middenstandswoningen zullen zijn, doch die in het grote blok zullen van iets duurdere klasse zijn. Geruime tijd geleden hebben we uitvoerig de plannen van de r.k. universiteit belicht Het terrein tussen de Molukkenstraat en de professorenwijk, waar nu nog de landbouwer zijn dagelijkse arbeid verricht, is bestemd voor het representatieve deel van universiteit. Inde toekomst zal dit door een speciale brug over de spoorlijn Nijmegen—Venlo worden verbonden met de werkcentra die inde onmiddellijke nabijheid van het Canisiusziekenhuis verrijzen of daar zijn gepland. Het zal evenwel nog geruime tijd duren eer de verschillende gebouwen om het midden op het Galgenveld geprojecteerde Radboudplein zullen zijn opgetrokken.

Onze fotograaf beklom een van de grote kranen om dit overzicht van de bouw, waarmede de professorenwijk zal zijn voltooid, te maken.” (Nijmeegsch dagblad, 22-08-1956)

Plan Groenewoud

“Aantrekkelijk project voor het „Plan Groene woud”

Ontwerp voor meer dan tachtig eengezinswoningen

Flinke tuinaanleg

De uitvoering van het plan-Groenewoud, dat het gebied rond het klooster Albertinum omvat, begint te vorderen. Inde zuidoostelijke hoek van het plan, niet ver van de Groesbeekseweg aan de d’Almarasweg, zijn de eerste huisjes al gerealiseerd van het bungalowpark dat hier gaat verrijzen. Verder aan de d’Almarasweg kwamen de complexen sportvelden gereed waarover wij eerder schreven. Hiervan zullen o.m. gebruik mogen maken de leerlingen van enkele in dit gebied te stichten scholen. In hetzelfde complex Groenewoud, juist aan de zuidzijde van Albertinum, is nu grond uitgemeten voor een nieuw interessant project: de bouw van 81 woningen, die naar prijsberekening in de klasse arbeiderswoningen thuis behoren, doch de allure zullen hebben van goede middenstandswoningen.

Met de uitvoering van dit door architect J. H. ten Have ontworpen plan, zal op zeer korte termijn worden begonnen.

De opzet van het project is zodanig, dat tussen de blokken, die variëren van twee tot acht eengezinswoningen, flinke tuinen en behoorlijke gazons kunnen worden aangelegd. De in dit gebied nog aan te leggen wegen zullen dus niet te veel op elkander gelijken, zoals in vele andere nieuwe wijken het geval is. Op deze wijze heeft de ontwerper de naam Groenewoud eer willen aandoen.

De huizen die hier worden gebouwd en die bedoeld zijn ter bevordering van het eigen woningbezit, zijn als volgt ingedeeld. Begane grond: hal, woonkamer eetkamer, keuken en w.c. Verdieping: vier slaapkamer, onderverdeeld in één ouderslaapkamer twee tweepersoons slaapkamers, een éénpersoonsslaapkamer en ten slotte een douchecel. De woning is over de volle breedte onderkelderd. Behalve van binnenuit is deze kelder aan de achterzijde van het pand ook van buitenaf toegankelijk, hetgeen bijvoorbeeld nuttig kan zijn voor fietsenberging.

De plattegronden zijn zodanig samengesteld, dat zoveel mogelijk nuttige ruimte aan woon- en slaapvertrekken is toebedeeld en zo weinig mogelijk aan galgen en trappen. Speciaal de begane grond-ruimte is verkregen door alle vertrekken, zowel hal als woon- en eetkamer en eetkamer en keuken in open aansluiting te maken, of door glaswanden met elkaar te verbinden. Hierdoor ontstaat een maximum aan ruimte en is een rake meubilering mogelijk. Verscheidene huizen wórden toebedacht met een garage. Het is de bedoeling, dat met de uitvoering van het plan nog voor de herfst van dit jaar wordt begonnen. De 81 eengezinswoningen zullen worden gebouwd door het N.V. Aannemersbedrijf v.h. B. van Berkel.” (Nijmeegsch dagblad, 21-07-1958)

Bloemerstraat 2-46

Het nieuwgebouwde woon-winkelcomplex aan de oostzijde van de Bloemerstraat (nrs.: 2 t/m 48). met o.a. de Milord-bar (nr.: 2), een bakkerswinkel van de Roding (nr.: 4) , Autorijschool Brugmans (nr.: 12-14). Kledingmagazijn Amelink (nr.: 16-18) en Chinees Restaurant Hong Kong (nr.: 30), 1961-1964 (J.H. ten Have via F39115 RAN CCBYSA Auteursrechthouder Hans en Tijs ten Have)

Verbouwing 1968 Van Welderenstraat 106?

Schetsontwerp verbouwing bestaand pand van Welderenstraat 106 tot Kantoor voor De Weled heer B J van Elk te Beuningen, Arch Buro J.H. ten Have Barbarossastr 64 Nijmegen, datum bouwdossier 17-12-1968 (D12.472153)

Het is een verbouwing -afgaande op de belettering op het ontwerp- voor “financiering en assurantiebedrijf B.J. v. Elk”. Het is mij niet bekend of het ontwerp daadwerkelijk (volledig) is uitgevoerd. In ieder geval blijkt uit onderstaande foto uit 1972 dat op de benedenverdieping (nog steeds) C.M.V zit, met de naam Venlo NV.